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高新区牵引车经销厂家
作者:日博官网  发布时间:2019-05-17
      

  信赖,源于用户的选择和需求,更源于企业创新发展的必然结果。解放作为车辆运输车底盘供应商,凭借高品质的产品立足于市场,在整车技术、专用车改装方面,更是有着独特优势,全面实现了订制化底盘设计,满足改装差异化需。解放中置轴新型车辆运输车安全、便捷、高效,灵活多样的装卸组合,超高的板长利用率得到物流企业和经销商的一致认可,彰显了解放车辆运输车不凡品质。各职能部也以流程化组织建设项目为抓手,不断完善流程架构和治理体系,持续提升管理能力,为解放卡车上半年拼抢市场、实现优异的销售业绩,提供了有力支撑。制造物流部积极推进物流管理改善,产销联动、密切协同,紧盯大马力发动机等紧缺资源,最大限度发挥各整车基地的产能,助推公司日产能提升至1260辆,强化整车交付管理,平均整车交付周期20.3天,达到历史最高水平。财务控制部推进职能部费用标准体系建设工作,加强费用管控力度,持续优化目标成本管控,推进成本改善立项机制,细化成本改善指标,仅前五月成本改善就已经累计完成年度目标的60%。质量保证部紧紧围绕公司工作纲要,持续推进可靠性、精细化、商品力和体系建设四大工程,完善《售后质量改进管理程序》,建立从整车到总成到系统到个人的梯度指标体系,开展疑难项目升级管控机制,集中优势资源攻坚克难。

  2017年2月21日,由中国卡车网主办的“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动” 颁奖典礼于北京完美收官,一汽解放锡柴奥威发动机凭借高品质、高客户满意度夺得了“2017年中国卡车用户最信赖节油重型发动机”大奖。取得技术新突破 引领行业新风向,上半年,“智能”成为了卡车市场的关键词之一,不管是传统制造商,还是科技公司、电商公司,都纷纷发布了自己的智能卡车产品。面对“智能”商用车这块大蛋糕,谁的脚步更快,谁就能占得先机。在这一领域,解放不仅实现了技术领先,还启动了面向未来的超前布局。4月18日,解放在青岛港率先发布L4级系列智能车,包括搭载了L4级自动驾驶车辆、智能编队解决方案、ICV智能港口车、电动智能洗扫车等重磅产品。其中ICV智能港口车是国内第一个实现L4级港口示范运营的智能驾驶运输车辆,可谓全球首创;智能编队模式下,队列车辆可以跟随引领车进行自动加减速、转向、同步紧急停车等编队行驶动作,实现了驾驶的“少人化”。2015年对于解放卡车市场来说注定是不平静的一年,是机遇与挑战并存的一年。4月1日,一个乍暖还寒的日子,这一天我们迎来了新起点,新征程。解放成都工厂在这里正式运营,解放西部战略进入了一个崭新的历史时期。作为解放的拳头产品,J6系列车型也同时导入了。

  “节油降耗”不仅是一个关于经济效益的命题,更是锡柴集创新智慧给社会的一份承诺。此次锡柴奥威发动机荣获2017年用户最信赖节油重型发动机奖,可谓名至实归。事实证明,锡柴对市场需求的深入洞察,以及由此凝聚而成的创新节油优势,不仅让锡柴不仅成为当下国内内燃机行业当之无愧的节油技术翘楚,更在研发节油创新方面斩获了举足轻重的话语权。“提效·变革”,榜样先行。解放的领导身先士卒,不断通过市场调研和基层恳谈会等方式,在思想和行动上为广大员工做出表率。在按照集团部署开展“四创”人物评选的基础上,解放还启动了最美劳动者选树活动,进一步调动起全员“提双率、造精品”的奋斗热情,奏响了劳动最光荣的主旋律,为解放扎实推进转改作风奠定了更加坚实的基础。而作为此次转改作风的主战场,职能部门也吹响了冲锋号。撸起袖子,扎根一线;倾听基层声音、解决盲点问题成为了机关人员在此次行动中的主旋律。在事业本部范围内形成了为基层单位服务的“新风尚”,职能部门争先恐后地采取不同的方式服务现场,圆满完成了他们在此次教育活动中的重任。精彩的阅车仪式上,共有8辆解放新J6港口牵引车车参加了检阅。一辆辆稳重驶来的新车,拉近了解放与用户的距离,展示了解放产品的实力,获得了用户的高度认可。阅车仪式完毕,进行了解放新J6南方版牵引车交车仪式。

  “强劲节油,奥威11L发动机百公里油耗24.2L。”从2016年中国一汽解放举办的“油我做主”节油挑战赛上可以看出,搭载锡柴奥威11L发动机的解放J6 6x4牵引车为重卡油耗进行了重新定义,节油冠军吴广钦在行驶200KM的情况下,实现了仪器测试标准工况百公里24.2L的超低油耗,远低于同行业百公里油耗30L的平均水平。为让客户与解放J7零距离接触,感性体验车辆优势,一汽解放与近日正式开启首家商用车4S店常态化试乘试驾。不同以往的阶段性、活动性试乘试驾,解放本次推出的是常态化试乘试驾,用户只要致电客服热线小时之内即会回复用户,安排用户来到4S店后进行试乘试驾,这在国内商用车市场尚属首家。过去用户到店后,只能听销售顾问的介绍、看车辆配置表单,而现在通过亲自驾驶体验,让客户对销售顾问的介绍产生认同,深化客户对产品的理解,强化其购买信心,提升解放J7的成交量。目前,解放J7常态化试乘试驾服务已在长春、成都、徐州、高安、深圳、青岛等城市率先开通。与同功率段其它发动机相比,奥威发动机百公里油耗可省3-5升,为用户带去巨大的经济效益。二是可靠,锡柴严格按照质量要求正向设计开发,确保可靠性在设计源头得到保证;与国际顶级零部件供应商联合开发出钢活塞、湿式缸套等高可靠性运动件;以智能制造确保高效率、高精度的制造水准,发动机12MIS指标行业最低。奥威发动机B10寿命高达150万公里,达到国际同类发动机的先进水平。三是安全。高新区牵引车经销厂家

  “锡柴以节油技术作为创新主线,以“大功率、长换油、长三包”重新定义重卡行业标准,进一步增强了重型发动机市场的引领优势。”据专家介绍,锡柴奥威发动机采用顶置凸轮轴技术,与四气门技术结合,进排气效率更高,点火更准时,燃烧更彻底,比同类产品省油5-8%。同时,其发动机还可选装集成VCU装置(车辆节油控制器),供油可以按车载负荷调整,全天候全路况可省油3-5%。同时奥威发动机通过中置喷油器,能达到更好的雾化效果,从而控制发动机燃烧室中的油与空气混合比例达到最合适的空燃比,使燃烧更加充分。在较高的工作温度下,配合硅油风扇,可有效降低热能损耗,达到整体节油的目的。这也正是许多用户觉得省油而疯抢锡柴奥威机重卡的主要原因。

  科技领先的节油技术已然成为用户追捧锡柴奥威机的重要因素,其奥威重型柴油机自主研发与技术创新项目更是荣获过国家科技进步奖一等奖,它不仅引领锡柴业绩持续快速增长,更为奥威发动机连续四年蝉联国内销量第一的“王位”奠定了坚实的基础。6月9日至10日,全球目光再一次聚焦中国,上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛圆满举行。此次会议是我国2018年的一场重大主场外交活动,更成为了“中国制造”集中展示的重要窗口。在这次万众瞩目的会议中,会议接待用车需求也给了中国汽车品牌亮相和展示卓越产品品质的机会。因此,车辆的品质、性能、品牌形象等标准要求之高不言而喻。近年来,在卡车市场持续领航的解放产品最终在车辆外观、安全性、稳定性、舒适性、可靠性等方面脱颖而出入选会议用车,共有40多辆解放轻卡和悍V等承担服务保障任务,解放卡车与红旗轿车携手成为青岛峰会的礼宾车队。ICV满足港口全尺寸集装箱运输,承载能力更强。通过电机直驱,车辆运行控制更加精准、平稳、可靠。基于前后双转向专利设计,转弯半径更小,可实现正反向无差别行驶。相比较传统牵引车,ICV更适宜港口内密集集装箱堆场内的作业。

  此次“发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”是一个以卡车用户用车需求为出发点,以 帮助卡车制造行业了解用户最真实声音为核心,推动中国卡车行业健康发展为目标的活动。自2016年3月开始,中国卡车网发现信赖小组面向全国开展了发现信赖的走访活动,累计走访600余家物流园、60多家大型物流企业,多达2万余名用户接受调查足迹遍布东北、华北、华中、华东、华南、西南、西北七大区域30余个省市,共收集超20000份调查问卷。在调查走访同时,活动启动了网络评选,累计票数达300万余票。活动期间,锡柴奥威发动机超强的节油性能得到了越来越多用户的垂青和赞誉,犹如一朵瑰丽的奇葩,彰显出独特的魅力今年是一汽解放青岛汽车公司成立50周年,50年来累计生产卡车150万辆,创造了令人赞叹的“青汽速度”和“青汽模式”。青岛整车事业部今年1-6月份,产量达到81132辆,同比增长22%,汽车销量势头依旧强劲;中重卡和轻卡共销售87287台,同比增长29%。上半年营业收入合计达165.28亿元,实现工业总产值138.9亿元,取得喜人成绩。近年来面对激烈的市场竞争,事业部不断进行产品结构调整和产业升级,形成了重中轻及新能源全系列发展格局。今年上半年,事业部积极响应集团、解放“提效变革”这一号召,全员顽强拼搏、全力奉献、一心一意抓生产。5月底,研发部针对用户需要,着手开发JH6新拉煤王牵引车,该车在各部门的积极配合下,从策划、开发、试制样车装配等流程完成,仅用时35天,创造了新的研发速度。青岛工厂各车间也是以“提质降本造精品”为目标而奋力拼搏,从生产的每一个环节着手,力争降本增效。上海馨成物流有限公司一直是上海铭信的忠实合作伙伴,双方亲密合作,共创共赢。交车仪式上,上海馨成物流有限公司冯总发表线南方版牵引车,看重的是南方版的独立空调,使卡车司机在炎热的夏季也能舒适的等待装车。作为物流公司的决策者,自己有义务也有责任为自己的驾驶员们提供更好的条件。

  “一汽锡柴奥威6DM2机是节油神机”。江西和顺汽运有限公司总经理陈芳说,锡柴奥威6DM2机节油性能特好,460马力输出,在目前49T的标载运输市场,能轻松应付各种路段,低转速大扭矩更省油。

  “我开车已有十余年,节油技巧早已与解放奥威机节油科技完美融合,在路况复杂的日常运营中也能实现百公里25L左右的油耗。”节油冠军吴广钦深有感触地说。

  “我的车专跑北京线升。我的车不光油耗省,且故障率还低,第一批购买的20余台350马力的车均已行驶了120余万公里以上,且都没大修过,甚至都没有换过零件!” 河南濮阳的“运油大户”彭师傅欣喜地说。

  “我摸过的卡车品牌不下四、五种,比较下来,我认为配装锡柴奥威发动机的卡车是最节油的。” 西北运输老板谢先生说,他最信赖锡柴奥威发动机节油品质。

  对于物流运输而言,省油就是用户最大的需求!此次锡柴赢得“最信赖节油中型发动机奖”,最终要归结于用户“人心”。今年是一汽解放青岛汽车公司成立50周年,50年来累计生产卡车150万辆,创造了令人赞叹的“青汽速度”和“青汽模式”。青岛整车事业部今年1-6月份,产量达到81132辆,同比增长22%,汽车销量势头依旧强劲;中重卡和轻卡共销售87287台,同比增长29%。上半年营业收入合计达165.28亿元,实现工业总产值138.9亿元,取得喜人成绩。近年来面对激烈的市场竞争,事业部不断进行产品结构调整和产业升级,形成了重中轻及新能源全系列发展格局。今年上半年,事业部积极响应集团、解放“提效变革”这一号召,全员顽强拼搏、全力奉献、一心一意抓生产。5月底,研发部针对用户需要,着手开发JH6新拉煤王牵引车,该车在各部门的积极配合下,从策划、开发、试制样车装配等流程完成,仅用时35天,创造了新的研发速度。青岛工厂各车间也是以“提质降本造精品”为目标而奋力拼搏,从生产的每一个环节着手,力争降本增效。以价值为引领,打造高质量营销模式。解放一直致力于为客户提供最具价值的产品。只有以价值为引领,才能实现高质量营销,才能确保销售利润率的达成。一季度解放围绕运营过程中的客户关注点、价值点强化运营支持与管控,针对客户感知价值差异化,为其量身打造领航版高质高价、质惠版提质保价、超值版优质优价的多维度产品选择,寻求销量与利润的双重增长。

  走访中,众多锡柴机解放卡车用户普遍反映,无论是气温低于零下30度的东北,还是气温高于45度、高温干燥的沙漠区域,装载锡柴奥威11升发动机的解放重卡都能做到强劲、低耗、耐用。2018年上半年,一汽解放洞察机遇,应势而为,合理布局。通过产品的全面升级、科学的营销策划、精准的渠道开拓,解放中重卡共实现销售16.9万辆,市场占有率达到21.7%,同比提升2%,继续领跑行业;同时,轻型车销量较去年同期增幅37%,已在行业占领一席之地。在最新公布的品牌价值排行榜中,解放以607亿元蝉联商用车第一位,再次印证了解放在商用车领域的领航者地位。会上,解放公司营销总部部长、解放销售公司总经理王志才做专题报告,提出新的营销目标和“转思路、调结构、拼终端”的工作方针。下半年,解放将以产品为切入,在扩大牵引优势的同时,巩固载货领先地位,持续提升自卸销量;并加速西部、专用、海外等短板的突破,扩大战果;通过创新营销模式、优化传播平台,进一步探寻衍生业务发展,强化网络管控,为用户提供更完善的运营解决方案。作为未来物联网发展的重要一环,一汽解放以满足供应链各节点需求为宗旨,以提升用户感受、促进社会发展为己任,以建立智能、高效、安全、共享的智慧物流生态为目标,全面构建了解放智能商用车生态圈的发展路径和目标规划,未来将围绕车辆、硬件、算法、制造四大核心要素,构建一个完整的智能化生态圈。高新区牵引车经销厂家

  “不忘初心,匠心打造民族品牌,高端动力。”可以说,锡柴从设计研发到生产,对发动机的节油性能控制非常严格,通过先进的结构技术、完善的计算方法、精密的性能匹配开发,确保柴油机具有更低的油耗,更通过严格的质量标准、科学的质保方法,保证锡柴机的高端品质。锡柴奥威发动机与外资品牌的同排量产品进行对标,结果显示:整体性能相当,锡柴机在油耗上略胜一筹。锡柴可靠性指标12MIS故障率为256.7,已达到国际先进水平;在产品耐久性上,锡柴发动机的B10寿命远超竞品。


 

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